Kajo universele vacuümpompolie 46 vacuümolie olie voor vacuümpompen 5000 ml
€ 42,99*
Inhoud:
5 liter
(€ 8,60* / 1 liter)
Prijzen incl. BTW plus Verzendkosten
Niet langer beschikbaar
Artikelnr.:
52911
GTIN/EAN:
4250390864935
Verzending gewicht:
4,70 kg
• Hoge verouderingsbestendigheid
• Uitstekende corrosiebeschermende eigenschappen
• Zeer goede antislijtage eigenschappen
• Vacuümpompolie voor schottenpompen
De vacuümpompolie 46 van KAJO is gemaakt van hoge kwaliteit oliën en additieven.
De vacuümpompolie bevat actieve stoffen om de corrosiebescherming en de verouderingsstabiliteit te versterken en de omstandigheden van het wrijvingsgebied te verbeteren. De KAJO-vacuümpompolie 46 heeft een extreem lage dampdruk en is daardoor prima geschikt voor de smering van vacuümpompen.
Praktische voordelen:
• Voor luchtvacuümpompen die tegen een hogere druk dan de luchtdruk leveren.
• Voor circulatiesystemen waarbij bijzonder hoge eisen worden gesteld aan de levensduur van de olievulling.
Technische gegevens:
- Dichtheid bij 15°C is 905 kg/m3 conform EN ISO 12185
- Viscositeit bij 20°C is 127 mm2/s conform DIN 51562
- Viscositeit bij 40°C is 46 mm2/s conform DIN 51562
- Viscositeit bij 50°C is 30 mm2/s conform DIN 51562
- Viscositeit bij 100°C is 7,0 mm2/s conform DIN 51562
- Vlampunt is 200°C conform ISO 2592
- Pour point (temperatuur waarbij het bij afkoeling nog stroomt) is -27°C conform ISO3016
Instructies voor het weggooien:
De KAJO compressoroliën voldoen aan de hoogste eisen van DIN51506.
Verschillende soorten compressoren, bijvoorbeeld zuiger- en draaicompressoren, comprimeren lucht en gassen; vacuümpompen worden gebruikt om onderdruk op te wekken. De verschillende soorten compressoren stellen hoge eisen aan de smeeroliën.
De basismaterialen voor de compressoroliën zijn basisoliën met een hoge natuurlijke viscositeitsindex en een hoog vlampunt. Even belangrijk en vanzelfsprekend zijn een uitstekend waterafscheidend vermogen en een geringe schuimvorming. De functie van vacuümpompoliën is het smeren van de bewegende delen en deze zo te beschermen tegen slijtage.
Aangezien veel compressoren bij hoge temperaturen werken, moet de te gebruiken olie een goede verouderingsstabiliteit hebben met een zeer geringe residuvorming. Het smeren van compressoroliën is zowel in het bovenste temperatuurbereik als in koude toestand van de compressor vereist om slijtage te verminderen. Dit vereist een goede viscositeit-temperatuurverhouding van de oliën.
De raffinagegraad van de basisoliën en de legeringsgraad van de compressoroliën van KAJO-vacuümpompoliën is zo gekozen dat residuvorming zelfs bij hoge compressortemperaturen in de aangesloten pijpleidingen wordt voorkomen.
Instructies voor het weggooien:
Breng oude afgewerkte olie naar een afvaldepot waar je de oude olie kunt deponeren. Het is wettelijk verplicht oude olie apart te houden en apart in te leveren. Voor meer informatie raadpleeg de website van de gemeente of neem contact op met de plaatselijke afvalverwerkingsdepot. Wij zijn in Duitsland wettelijk verplicht de volgende soorten olie kostenloos aan te nemen: motorolie, transmissie-olie, oliefilters en olieafval dat bij olie het verversen van de motorolie vrijkomt. De gebruikte olie kan aan ons worden geretourneerd in de hoeveelheid die overeenkomt met de bij ons gekochte hoeveelheid.
Ons aannamepunt is:
Wiltec GmbH
Königsbenden 28
52249 Eschweiler, Duitsland
De olie kan doorgaans tijdens onze openingstijden worden ingeleverd. Je kunt de gebruikte olie ook naar ons inzamelpunt opsturen, waarbij de transportkosten voor eigen rekening zijn.
Let erop dat bij het opsturen speciale wettelijke voorschriften voor het versturen van oude olie gelden. Wij willen je erop wijzen dat ons inzamelpunt over een installatie beschikt die het mogelijk maakt de olie op professionele wijze te verversen.
Indien je een zakelijke klant bent, kunnen wij een beroep doen op derden om onze aanvaardingsplicht jegens jou te vervullen.
De vacuümpompolie bevat actieve stoffen om de corrosiebescherming en de verouderingsstabiliteit te versterken en de omstandigheden van het wrijvingsgebied te verbeteren. De KAJO-vacuümpompolie 46 heeft een extreem lage dampdruk en is daardoor prima geschikt voor de smering van vacuümpompen.
Praktische voordelen:
• Voor luchtvacuümpompen die tegen een hogere druk dan de luchtdruk leveren.
• Voor circulatiesystemen waarbij bijzonder hoge eisen worden gesteld aan de levensduur van de olievulling.
Technische gegevens:
- Dichtheid bij 15°C is 905 kg/m3 conform EN ISO 12185
- Viscositeit bij 20°C is 127 mm2/s conform DIN 51562
- Viscositeit bij 40°C is 46 mm2/s conform DIN 51562
- Viscositeit bij 50°C is 30 mm2/s conform DIN 51562
- Viscositeit bij 100°C is 7,0 mm2/s conform DIN 51562
- Vlampunt is 200°C conform ISO 2592
- Pour point (temperatuur waarbij het bij afkoeling nog stroomt) is -27°C conform ISO3016
Instructies voor het weggooien:
De KAJO compressoroliën voldoen aan de hoogste eisen van DIN51506.
Verschillende soorten compressoren, bijvoorbeeld zuiger- en draaicompressoren, comprimeren lucht en gassen; vacuümpompen worden gebruikt om onderdruk op te wekken. De verschillende soorten compressoren stellen hoge eisen aan de smeeroliën.
De basismaterialen voor de compressoroliën zijn basisoliën met een hoge natuurlijke viscositeitsindex en een hoog vlampunt. Even belangrijk en vanzelfsprekend zijn een uitstekend waterafscheidend vermogen en een geringe schuimvorming. De functie van vacuümpompoliën is het smeren van de bewegende delen en deze zo te beschermen tegen slijtage.
Aangezien veel compressoren bij hoge temperaturen werken, moet de te gebruiken olie een goede verouderingsstabiliteit hebben met een zeer geringe residuvorming. Het smeren van compressoroliën is zowel in het bovenste temperatuurbereik als in koude toestand van de compressor vereist om slijtage te verminderen. Dit vereist een goede viscositeit-temperatuurverhouding van de oliën.
De raffinagegraad van de basisoliën en de legeringsgraad van de compressoroliën van KAJO-vacuümpompoliën is zo gekozen dat residuvorming zelfs bij hoge compressortemperaturen in de aangesloten pijpleidingen wordt voorkomen.
Instructies voor het weggooien:
Breng oude afgewerkte olie naar een afvaldepot waar je de oude olie kunt deponeren. Het is wettelijk verplicht oude olie apart te houden en apart in te leveren. Voor meer informatie raadpleeg de website van de gemeente of neem contact op met de plaatselijke afvalverwerkingsdepot. Wij zijn in Duitsland wettelijk verplicht de volgende soorten olie kostenloos aan te nemen: motorolie, transmissie-olie, oliefilters en olieafval dat bij olie het verversen van de motorolie vrijkomt. De gebruikte olie kan aan ons worden geretourneerd in de hoeveelheid die overeenkomt met de bij ons gekochte hoeveelheid.
Ons aannamepunt is:
Wiltec GmbH
Königsbenden 28
52249 Eschweiler, Duitsland
De olie kan doorgaans tijdens onze openingstijden worden ingeleverd. Je kunt de gebruikte olie ook naar ons inzamelpunt opsturen, waarbij de transportkosten voor eigen rekening zijn.
Let erop dat bij het opsturen speciale wettelijke voorschriften voor het versturen van oude olie gelden. Wij willen je erop wijzen dat ons inzamelpunt over een installatie beschikt die het mogelijk maakt de olie op professionele wijze te verversen.
Indien je een zakelijke klant bent, kunnen wij een beroep doen op derden om onze aanvaardingsplicht jegens jou te vervullen.