Otwarty uniwersalny sportowy filtr powietrza o wyglądzie chromu
Ilość | Cena jednostkowa | Zniżka |
---|---|---|
Od 1 |
2,29 €*
|
|
Od 2 |
1,87 €*
|
-18% |
Od 10 |
1,68 €*
|
-27% |
Od 100 |
1,31 €*
|
-43% |
Ceny zawierają podatek VAT + Koszty wysyłki
Nie jest już dostępny
• Crankshaft ventilation filter VW - OPEL - VAG - AUDI etc.
• can be mounted on an oil storage tank, by this means the rising oil mist condenses inside the filter and drips back into the oil tank
You can thereby protect your engine, vacuum pump and carburetor from dirt and consequently from damage and wear.
This open air filter is simply installed on the valve cover of the ventilation system and that´s it - this becomes necessary if for example in open air filters or racing air filters respectively, the valve cover -, crankshaft ventilation is not supposed to be re-attached. If you change something on the engine and then instead of leading the crankshaft ventilation into the engine, but in a oil tank, this tank would need a ventilation, on top of which the power air filter is set - that´s a cool race optic and protects against dirty oil. It also makes sense, if you intend to change the G-loader WITHOUT returning into the loader!
Being delivered almost pre-finished, this filter can practically be installed. What remains to do is to lubricate the special filter cotton, so it´s ready to use.
We have installed two of our sport filters on the crankshaft ventilation of a VW Corrado G-60 and a Polo G-40 by the means of which a simple and excellent ventilation of the engine has been achieved.
You receive a silver-coloured power air filter in silver-coloured with hose clamps (7/8").
Produktart: | Benzinmotor |
---|
Empfehlung: Motor Benzinmotor Ersatzteile
Aktualnie niedostępne
• 6.5-13Hp for gasoline engines
• for Clutchs
• Part Number 9
Aktualnie niedostępne
• for 13Hp gasoline petrol engine
Aktualnie niedostępne
• for 9Hp gasoline petrol engine
Aktualnie niedostępne
• for 9Hp petrol / gasoline engine
Aktualnie niedostępne
• AVR
Aktualnie niedostępne
• AVR
Aktualnie niedostępne
• AVR
Aktualnie niedostępne
• AVR
Aktualnie niedostępne
• AVR
Aktualnie niedostępne
• AVR
Aktualnie niedostępne
• Do generatora
Aktualnie niedostępne
Aktualnie niedostępne
• Do generatorów prądu Unitedpower
• Do silnika Diesla o mocy 10 KM
Aktualnie niedostępne
• Do generatora
Aktualnie niedostępne
• Do silnika diesel 10 KM
Aktualnie niedostępne
• Do silnika diesel 10 KM
Aktualnie niedostępne
• Do silnika diesel 10 KM
Aktualnie niedostępne
• Do silnika benzynowego 6,5 KM
Aktualnie niedostępne
• for 13Hp gasoline engine
Aktualnie niedostępne
• for 13Hp gasoline engine
Aktualnie niedostępne
• petrol gasoline engine for 13Hp
Aktualnie niedostępne
• for 13Hp gasoline engine
Empfehlung: Motor Benzinmotor
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 152, 2,45 KM Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• E-start
• 4-Stroke, single cylinder, air-cooled
• LIFAN 168FD-2BR, 4.8kW (6.5Hp) Petrol engine
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 168 FD-2B, 4,8 kW (6,5 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 168 F-2B, 4,8 kW (6,5 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 168F-2BR, 4,8 kW (15 KM) Silnik benzynowy
• Silnik benzynowy ze sprzęgłem olejowym
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 168 F-2B, 4,8 kW (6,5 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 168, 4,8 kW (6,5 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Recoil starter
• 4-Stroke, air cooled, OHV25°
• LIFAN 168F2C 4.7kW (6.5 HP) petrol engine
• Crankshaft: 3/4" (19.05mm)
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 177F-B, 6,6 kW (9 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 177FD-BR, 6,6 kW (9 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 177F-BR, 6,6 kW (9 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 177, 6,6 kW (9 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Oil bath air cleaner, 5.5 l Diesel tank
• With E-start
• 4-Stroke, single cylinder, air-cooled
• Lifan C 186 FD, 6,3kW (8,6hp) Diesel Engine
Aktualnie niedostępne
• Recoil
• 4-Stroke, single cylinder, air-cooled
• LIFAN 188F-BR, 9.5kW (13Hp) Petrol Engine
Aktualnie niedostępne
• recoil
• 4-Stroke, single cylinder, air-cooled
• LIFAN 188 F-B, 9.5kW (13Hp) Petrol Engine
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 188FD-B, 9,5 kW (13 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 188 FD-B, 9,5 kW (13 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 188F-B, 9,5 kW (13 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 188F-BR, 9,5 kW (13 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Recoil starter
• 4-Stroke, air cooled, OHV25°
• LIFAN 188F-C, 9.5kW (12,9 HP) Petrol Engine
• 25 mm Crankshaft
Aktualnie niedostępne
• Recoil starter
• 4-Stroke, air cooled, OHV25°
• LIFAN 188F-C, 9.5kW (12.9 HP) Petrol Engine
• 25.4 mm Crankshaft
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• Masa własna: 32 kg
• LIFAN 190 FD-B, 11 kW (13 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik ręczny
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 190F-B, 10 kW (15 KM) Silnik benzynowy
Aktualnie niedostępne
• Rozrusznik elektryczny (E-start)
• 4-suwowy, chłodzony powietrzem, OHV, 1 cylinder
• LIFAN 190 FD-B, 10 kW (15 KM) Silnik benzynowy
Empfehlung: Motor Elektromotor
Aktualnie niedostępne
• 1-fazowy o stopniu ochrony IP55
• Dodatkowy kondensator rozruchowy 200 µF
• Zintegrowane zabezpieczenie przed przeciążeniem
• Miedziane uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 1-fazowy o stopniu ochrony IP55
• Dodatkowy kondensator rozruchowy 200 µF
• Zintegrowane zabezpieczenie przed przeciążeniem
• Miedziane uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 3-fazowy o stopniu ochrony IP44
• Średnica wału 24 mm
• Typ konstrukcji B3
• Miedziane uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 3-fazowy o stopniu ochrony IP44
• Średnica wału 24 mm
• Typ konstrukcji B3
• Miedziane uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 3-fazowy o stopniu ochrony IP44
• Średnica wału 28 mm
• Typ konstrukcji B3
• Miedziane uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 2-biegunowy o stopniu ochrony IP44
• Moc 2,2 kW (3 KM)
• 2830 obrotów na minutę
• Aluminiowe uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 2-biegunowy o stopniu ochrony IP44
• Moc 3 kW (4 KM)
• 2840 obrotów na minutę
• Aluminiowe uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 2-biegunowy o stopniu ochrony IP44
• Moc 1,5 kW (2 KM)
• 2830 obrotów na minutę
• Aluminiowe uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 1-fazowy o stopniu ochrony IP55
• Dodatkowy kondensator rozruchowy 200 µF
• Zintegrowane zabezpieczenie przed przeciążeniem
• Aluminiowe uzwojenie
Aktualnie niedostępne
• 1-fazowy o stopniu ochrony IP55
• Dodatkowy kondensator rozruchowy 200 µF
• Zintegrowane zabezpieczenie przed przeciążeniem
• Aluminiowe uzwojenie